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Auto&MotorShow
Conclusa la 67.esima edizione di Eicma, il Salone della Moto, che si è svolta a Milano dall'11 al 15 novembre. Per una serie di concomitanze astrali (il salone di Parigi annullato in attesa di tempi migliori, quello biennale di Colonia che cade nel 2010), Eicma è diventato l'appuntamento di riferimento di questo tribolato 2009. Il contesto di crisi costringe alla rinuncia colossi come Honda (come dire una fetta consistente del mercato) e Yamaha, la casa del Rossi nazionale. Mancano i due colossi giapponesi, ma in compenso ci sono tutti gli altri protagonisti del mercato, da Kawasaki, a Suzuki, dal gruppo Piaggio al gran completo, a Malaguti, da Harley Davidson, a Ktm, da Triumph, a Bmw, da Peugeot, a Hisqvarna,…a tutta la crème dell'accessoristica e della componentistica, per un totale di quasi 500 espositori provenienti da 31 paesi, e 1341 marchi, distribuiti su 6 padiglioni e 55mila mq.
Eicma si internazionalizza ancor di più grazie a un rafforzamento della presenza straniera (49,5% del totale, più 15% rispetto al 2008), e all'accordo sottoscritto da Eicma, la China Chamber of Commerce for Motorcycle e la Genertec International Advertising & Exhibition Ltd. da cui è nata la joint venture Cime (China Italy Motorcycle Exhibition Co) per realizzare in Cina un'esposizione internazionale di moto, moto elettriche, componenti e accessori. Il Salone ospita per il quinto anno consecutivo l'oramai irrinunciabile appuntamento Motolive, 80 mila mq, al centro la pista fatta con 5 mila mc di terra e circondata da 8 tribune per 4.500 posti a sedere. Il tracciato dedicato alle esibizioni di velocità si sviluppa su 700 metri di lunghezza e 10 di larghezza. Novità assoluta è "Green Planet", una sessione espositiva tutta dedicata ai veicoli ibridi ed elettrici. Gli organizzatori sottolineano la valenza culturale e la grande attualità di un proposta verde, realizzata secondo una visione che non vede solo uno spazio riservato agli espositori di veicoli elettrici e ibridi, ma un salone nel salone, dedicato al concetto di mobilità pulita. Presenti aziende del settore (tra le altre, Piaggio, Malaguti, Ducati Energia, Elmoto, Io Scooter, Italwin, Quantya,..), ma anche istituzioni legate al mondo dell'energia, come Italwin, Green Spark, Ecostrada, Fiamm, Acta-Nanotech. Infine, un avviso ai visitatori disattenti: per chi non lo sapesse ancora, Eicma ha scorporato il salone del ciclo, già svoltosi a settembre.
