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La Renault ha svolto la scorsa settimana una sessione di prove di tre giorni a Monza, alla quale hanno preso parte i due titolari Fernando Alonso e NelsonPIquet Jr. L'obiettivo era preparare la manche mondiale che avrà luogo proprio sulla pista brianzola a metà settembre.
Il team si è quindi focalizzato sul nuovo pacchetto aerodinamico a bassi appoggi, appositamente concepito per Monza, ma anche sui freni e sulle gomme. Alonso ha inoltre effettuato nell'ultima giornata delle prove sulle sospensioni per migliorare il comportamento della R28 nelle chicane. "Abbiamo proseguito il programma di preparazione per la gara che si svolgerà qui tra quindici giorni identificando alcune soluzioni di regolazioni molto interessanti che dovrebbero permetterci di affrontare il Gran Premio in buona condizioni"

Giancarlo Fisichella ha proseguito ieri a Monza la messa a punto della sua Force India, in vista della sua corsa di casa che si svolgerà sullo stesso tracciato brianzolo tra due settimane circa.
Il nostro portacolori è stato autore di una bella prestazione con la quale ha ottenuto il terzo miglior tempo della giornata di ieri, risultato che lo fa ben sperare in vista del Gran Premio.
"Siamo progrediti bene nella nostra preparazione del Gran Premio d'Italia, in particolare a livello delle regolazioni. Ho potuto alzare il ritmo, soprattutto nel pomeriggio, la cadenza sui lunghi stint è stata buona. Non si può mai sapere quello che fanno le altre squadre, ma penso che in gara la lotta tra noi e la Hnoda sarà molto serrata" ha concluso il romano.

E' stato Lewis Hamilton a chiudere la settimana di Monza col miglior tempo. Dietro il britannico si sono piazzati Kimi Raikkonen e Giancarlo Fisichella.
Hamilton è stato veloce rispetto al tempo di Heidfeld di ieri, ma più rapido della prestazione realizzata da Massa mercoledì. Il più rapido della settimana è stato quindi Heidfeld, a conferma che la BMW è piuttosto a suo agio sulle piste velocissime.

Nel terzo giorno di test a Monza, per la Panasonic Toyota Racing è sceso in pista Timo Glock, alla sua prima esperienza sul leggendario circuito italiano alla guida della TF108. Timo ha trascorso la giornata prendendo confidenza con il pacchetto aerodinamico specifico per Monza, conformato per alta velocità e bassa deportanza; incentrando l'attenzione sulla ricerca della migliore capacità di sterzata e del bilanciamento dei freni più adatto al suo stile, si è anche accertato che la vettura fosse in grado di affrontare i cordoli di Monza, notoriamente alti.
Dopo aver provato numerosi assetti diversi, a mezz'ora dalla fine dei test ha perso il controllo della vettura finendo contro la barriera di pneumatici alla seconda curva di Lesmo."Quanto è successo dovrà essere analizzato dettagliatamente. Prima dell'incidente il test stava proseguendo bene, a parte alcuni problemi verso mezzogiorno. Poi nel pomeriggio mi è sembrato che le condizioni della pista rallentassero leggermente la vettura, tanto che non riuscivamo a ottenere progressi decisivi."