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Lo chiamano il "salotto della Formula 1", la definiscono una pista anacronistica, ma la realtà è che i 3.340 metri del tracciato di Montecarlo sono ancora capaci di affascinare e spaventare chiunque.

Lewis Hamilton: "Magari vincerò altre volte e conto di farlo, ma questa ne la ricorderò per sempre. Ero in 2a posizione tranquillo in condizione di vincere la gara ma ho toccato il muro. Per fortuna la squadra ha reagito con prontezza incredibile"
Stefano Domenicali: "Non mi piace la parola imperdonabili, ma certi errori dovremo discuterli fra noi in privato."
Robert Kubica: "Era quasi meglio la macchina dell'anno scorso, quando ho visto che Glock, appena uscito dai box, era tanto più veloce di me e Massa ho discusso via radio con il team e le ho volute montare subito anch'io."
Luca Baldisserri."Abbiamo perso da un ragazzino che è andato anche a sbattere. Ed è successo perchè abbiamo commesso troppi errori."
Kimi Raikkonen: "I freni erano troppo freddi e quando ho premuto il pedale le ruote posteriori si sono bloccate. Ho cercato di arrestarmi in tutti i modi ma ormai non potevo più fare niente ed ho centrato la Force India si Sutil. Mi dispiace tanto per Adrian."
Fernando Alonso: "Tutto quello che si vede di buono come la qualifica al 7°posto è merito mio, se Piquet non sta andando bene non è colpa sua, ma di una vettura profondamente sbagliata."
Felipe Massa:"Abbiamo avuto segnalazioni di pioggia da lì a 20/25 minuti e così al box mi hanno riempito il serbatoio per arrivare fino al traguardo."
Geoff Willis: "Con l'evoluzione attuale, se avessimo ancora glia aiuti elettronici andremmo più forte. Il problema adesso è quello di trovare gli equilibri giusti."

Montecarlo ha incoronato Lewis Hamilton. L’inglese della McLaren è entrato oggi nel prestigioso club dei vincitori del GP di Monaco trionfando in uno dei GP più divertenti visti da un po’ di tempo a questa parte. Merito anche della pioggia al via che ha mescolato le carte e costretto praticamente tutti a errori grossolani. Lo stesso Lewis appena dopo la partenza ha sbattuto la posteriore destra rientrando ai box. Un episodio che lo ha pure favorito perché anticipando la sosta ha rifornito e modificato la strategia in modo perfetto per scavare il vantaggio decisivo nella fase centrale di gara, quando Massa e Kubica si sono fermati per la loro sosta.
La fortuna dei vincenti, oggi era proprio il suo giorno: al secondo anno di F.1 ha vinto la gara più prestigiosa dell’anno e ha pure scavalcato in testa al Mondiale Kimi Raikkonen. Un doppio colpo che ridà ossigeno e morale alla McLaren. Dietro a Hamilton ha chiuso l’altro grande emergente della F.1, Robert Kubica. Il polacco della Bmw ha pure accarezzato il sogno di vincere oggi. Non ce l’ha fatta ma aver preceduto la Ferrari di Massa è comunque un segnale di crescita continua, personale e della sua squadra.
La Ferrari esce invece ancora ferita da questa gara che ormai sembra stregata. Non è bastato accorciare il passo e dominare le qualifiche. Oggi tutto le ha detto male: la partenza in cui Hamilton si è inserito tra le due F2008, le gomme montate in ritardo a Kimi costate una penalità al finlandese, l’errore con cui Felipe ha perso la testa della gara andando lungo al 15° giro, l’uscita di pista di Raikkonen al 26° con danneggiamento dell’ala anteriore, il tamponamento finale dello stesso Kimi al povero Sutil (che era quarto e sognava un risultato storico per la Force India) costato l’uscita dalla zona punti. Insomma, un GP da dimenticare consapevoli che si è trattato certamente di un episodio e che niente è compromesso in chiave iridata. Condizioni del genere non si ripeteranno molte volte nel corso della stagione, ma come dice Luca Baldisserri: “E’ un piccolo bagno di umiltà che dispiace ma che ci servirà”.
La gara è stata comunque molto divertente con tanti alettoni anteriori saltati. Fernando Alonso, che ha chiuso decimo, all’inizio è stato tra i protagonisti ma ha compromesso tutto con due incidenti. A punti hanno chiuso anche Webber, Vettel, Barrichello, Nakajima e Kovalainen (rimasto fermo al via). Incidente nel finale per Nico Rosberg costato l’ingresso della Safety car e la chiusura del GP con due giri di anticipo rispetto ai 78 programmati perché scadute le due ore di gara.